Giá nhiên liệu tăng cao, các nước châu Á “chạy đua” tìm giải pháp

Theo dữ liệu từ Global Petrol Prices, tính đến ngày 6/4, giá xăng tại Việt Nam đứng thấp thứ ba trong khu vực ASEAN, đồng thời thấp hơn nhiều quốc gia Đông Á như Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản.Tại châu Á, nguồn cung dầu và khí đốt bị gián đoạn tại eo biển Hormuz đang gây sức ép lớn lên kinh tế và đời sống người dân. Trước tình hình này, nhiều quốc gia đã chủ động triển khai các giải pháp nhằm kiểm soát giá và đảm bảo an ninh năng lượng.

Tại Malaysia, chính phủ tiếp tục duy trì chính sách trợ cấp giá xăng dầu, giữ mức ổn định khoảng 0,5 USD/lít trong nhiều thập kỷ, bất chấp xu hướng tăng giá toàn cầu. Chính sách này được người dân đánh giá cao khi góp phần giảm gánh nặng chi phí sinh hoạt. Tuy nhiên, do nhu cầu tiêu thụ vượt sản lượng trong nước, Malaysia vẫn phải nhập khẩu dầu, làm dấy lên lo ngại về áp lực tài chính nếu giá dầu tiếp tục neo cao.

Theo cố vấn kinh tế của Thủ tướng Malaysia, các khoản trợ cấp sẽ được giữ nguyên đến tháng 5, tạo thêm thời gian để chính phủ xây dựng các phương án ứng phó phù hợp. Tại Hàn Quốc, chính phủ quyết định duy trì hệ thống ứng phó khẩn cấp, trong bối cảnh các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran chưa đạt kết quả. Quốc gia này phụ thuộc lớn vào năng lượng nhập khẩu, với khoảng 70% dầu mỏ và 20% khí tự nhiên hóa lỏng đến từ Trung Đông.

Trong khi đó, Nhật Bản lựa chọn sử dụng kho dự trữ chiến lược để đối phó nguy cơ thiếu hụt nguồn cung. Chính phủ nước này dự kiến giải phóng đợt dự trữ dầu thứ hai vào tháng 5, đủ đáp ứng nhu cầu trong 20 ngày. Trước đó, ngày 16/3, Nhật Bản đã xuất kho kỷ lục 80 triệu thùng dầu, tương đương 45 ngày tiêu thụ.

Những động thái này cho thấy các quốc gia châu Á đang chủ động thích ứng trước biến động năng lượng toàn cầu, nhằm giảm thiểu tác động đến nền kinh tế và đời sống người dân.

>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9