Thương mại EU - Trung Quốc: Nghị quyết nhận 454 phiếu thuận

Nghị viện châu Âu muốn gia tăng sức ép đối với Trung Quốc trong lĩnh vực thương mại, khi mức nhập siêu hàng hóa và sự cạnh tranh trong các ngành công nghiệp chủ lực tiếp tục gây quan ngại. Nghị quyết mới được thông qua tại Strasbourg tạo thêm sức ép chính trị trước các cuộc tiếp xúc trực tiếp giữa giới chức hai bên.

Nghị viện châu Âu tăng sức ép thương mại EU - Trung Quốc

Ngày 7/10, tại Strasbourg (Pháp), Nghị viện châu Âu thông qua nghị quyết kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) có lập trường cứng rắn hơn với Trung Quốc về thương mại, với 454 phiếu thuận và 86 phiếu chống.

Theo đó, văn bản yêu cầu Bắc Kinh bảo đảm điều kiện tiếp cận thị trường công bằng cho doanh nghiệp châu Âu, đồng thời kêu gọi EU có biện pháp đáp trả tương xứng nếu Trung Quốc không mở cửa thị trường.

Đáng chú ý, nghị quyết được đưa ra trong bối cảnh nhiều ngành công nghiệp của EU đang chịu sức ép cạnh tranh, trong khi tình trạng nhập siêu hàng hóa với Trung Quốc tiếp tục là vấn đề đáng quan tâm.

Tuy nhiên, việc nghị quyết được thông qua không đồng nghĩa EU đã ban hành thêm biện pháp thuế quan mới. Văn bản thể hiện yêu cầu chính trị đối với chính sách thương mại của khối.

Doanh nghiệp EU đang đối mặt những vấn đề gì?

Trọng tâm được Nghị viện châu Âu nêu ra là khả năng tiếp cận thị trường Trung Quốc và điều kiện cạnh tranh dành cho doanh nghiệp EU.

Cụ thể, phía châu Âu muốn Bắc Kinh mở rộng cơ hội kinh doanh, đồng thời giải quyết những bất cân đối trong quan hệ thương mại song phương.

Vì vậy, câu hỏi đặt ra không chỉ là quy mô hàng hóa Trung Quốc vào EU, mà còn là mức độ tiếp cận thị trường dành cho hàng hóa và doanh nghiệp châu Âu tại Trung Quốc.

Nhập siêu vượt 1 tỷ euro mỗi ngày, ngành ô tô chịu áp lực

Một trong những vấn đề trọng tâm của EU là mức nhập siêu hàng hóa với Trung Quốc, hiện vượt 1 tỷ euro mỗi ngày.

Bên cạnh đó, giới chức châu Âu đặc biệt lo ngại sức ép cạnh tranh đối với các ngành công nghiệp chủ lực như thép và ô tô.

Theo Reuters, trong vòng một năm qua, lượng ô tô hybrid nhập khẩu vào EU tăng 86%, trong khi giá của nhóm xe này giảm 20%. Trong khi đó, lượng ô tô thuần điện nhập khẩu tăng 40% trong cùng giai đoạn.

Hơn một nửa tổng số xe thuộc hai nhóm trên có xuất xứ Trung Quốc, bất chấp việc EU đã áp thuế đối với ô tô thuần điện sản xuất tại nước này. 

Những biến động này cho thấy áp lực cạnh tranh về lượng hàng nhập khẩu và giá cả mà thị trường ô tô châu Âu đang đối mặt.

Đất hiếm và khoáng sản thiết yếu trở thành vấn đề đàm phán

Không chỉ tập trung vào ô tô, EU còn quan tâm đến những hạn chế của Trung Quốc đối với xuất khẩu đất hiếm và khoáng sản thiết yếu.

Đồng thời, giới chức châu Âu lo ngại hàng hóa Trung Quốc có thể chuyển hướng sang các thị trường khác sau khi Mỹ tăng thuế nhập khẩu, khiến sức ép đối với các ngành sản xuất của EU gia tăng.

Do đó, các cuộc trao đổi giữa EU và Trung Quốc không chỉ liên quan đến mở cửa thị trường mà còn bao gồm chính sách xuất khẩu và khả năng cạnh tranh của các ngành công nghiệp.

EU chuẩn bị đàm phán tại Bắc Kinh, Trung Quốc bác chỉ trích

Ngày 7/10, Ủy viên Thương mại châu Âu Maros Sefcovic lên đường tới Bắc Kinh, dự kiến hội đàm với Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào trong hai ngày 8 và 9/10. 

Nội dung làm việc tập trung vào mất cân đối thương mại, các hạn chế xuất khẩu khoáng sản thiết yếu và khả năng mở rộng thị trường cho doanh nghiệp châu Âu.

Tiếp đó, ông Sefcovic mong muốn có kết quả cụ thể để báo cáo lãnh đạo EU tại hội nghị thượng đỉnh ở Brussels ngày 15-16/10, nơi quan hệ thương mại với Trung Quốc là một nội dung trọng tâm.

Ở chiều ngược lại, Trung Quốc bác bỏ những chỉ trích liên quan đến mất cân đối thương mại và dư thừa công suất sản xuất. Bắc Kinh cho rằng các lập luận này đang được sử dụng để biện minh cho chính sách bảo hộ và hạn chế hàng hóa Trung Quốc.

Như vậy, EU và Trung Quốc tiếp tục có những khác biệt về cách nhìn nhận nguyên nhân gây mất cân đối thương mại cũng như các biện pháp xử lý.

Trong bối cảnh đó, các cuộc tiếp xúc tại Bắc Kinh sẽ là dịp để hai bên trao đổi trực tiếp những vấn đề đang gây bất đồng, trước khi lãnh đạo EU thảo luận định hướng tiếp theo tại Brussels.