Sau khi hoàn tất khâu khoan khảo sát địa chất, Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đang tiến hành rào chắn, phân luồng giao thông tại khu vực nhà ga S5 (Lê Thị Riêng) và ga S10 (Phạm Văn Bạch).
Công tác này nhằm dọn đường cho việc thi công chính thức hạng mục khoan ngầm TBM vào giữa tháng 4 tới đây
Khẩn trương thiết lập công trường
Ghi nhận trong sáng nay tại ga Lê Thị Riêng, công tác lắp đặt rào chắn phân luồng đã được các nhà thầu tiến hành khẩn trương. Toàn bộ hạng mục này sẽ hoàn tất trong ngày, để ngay trong đêm nay, các thiết bị phục vụ thi công sẽ được tập kết vào vị trí.
Ông Vũ Văn Vịnh - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh)
Tương tự, tại ga Phạm Văn Bạch, ông cho biết công tác cấp phép chiều cao tĩnh không cho các thiết bị đã hoàn tất. Việc phân luồng giao thông tại khu vực này chính thức bắt đầu từ ngày hôm nay (4/4).
Ông Vũ Văn Vịnh nhấn mạnh vai trò trọng yếu của hai vị trí này: "Đây là hai điểm nút quan trọng để chúng tôi lắp đặt và hạ 5 máy TBM phục vụ khoan ngầm (từ S10 đến S7, từ S5 đến Bến Thành và từ S5 đến S7). Dự kiến công tác khoan hầm sẽ bắt đầu từ quý 3/2027. Từ nay đến lúc đó, chúng tôi sẽ hoàn tất kết cấu nhà ga để có mặt bằng hạ máy. Đồng thời trong quý 2 năm nay, các nhà ga còn lại trên toàn tuyến cũng sẽ đồng loạt tổ chức thi công."
Ga Lê Thị Riêng và Phạm Văn Bạch là hai nhà ga thi công đầu tiên, đồng thời nằm trên "đường găng" của dự án nên được yêu cầu tập trung cao độ
Kiểm soát rủi ro, giảm thiểu ảnh hưởng giao thông
Việc rào chắn thi công dọc trục đường Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh - những tuyến đường có mật độ giao thông "khủng" - chắc chắn sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của người dân.
Ông Bùi Anh Huấn - Phó Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh
Để giải quyết bài toán này, ông chia sẻ: "Chúng tôi đã xây dựng các phương án đường tạm, biển báo phân luồng từ xa. Chủ đầu tư và nhà thầu đã quán triệt sâu sắc công tác đảm bảo an toàn lao động, giao thông. Đặc biệt, hệ thống camera quan sát sẽ được lắp đặt trực tiếp để kiểm soát tiến độ, đảm bảo an ninh hiện trường và tạo điều kiện cho cộng đồng, cơ quan nhà nước cùng giám sát."
Thông tin tổng quan tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương):
- Quy mô: Tổng chiều dài hơn 11km (trong đó hơn 9km đi ngầm) với 10 ga ngầm và 01 ga trên cao.
- Đặc thù: Đây là dự án đầu tiên thực hiện cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.
- Tiến độ khoan khảo sát địa chất: Đã đạt trên 60%, dự kiến hoàn tất toàn bộ trong tháng 4 này.
- Mục tiêu hoàn thành: Hoàn tất thi công khoan ngầm TBM vào tháng 4/2029; chính thức đưa vào khai thác toàn bộ dự án năm 2030.
>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9
Email:
Mã xác nhận: