Khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành trước ngày 2/7

Các sở ngành, đơn vị liên quan chủ động triển khai công việc, bảo đảm điều kiện và tổ chức khởi công dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành trước ngày 2/7 để chào mừng Kỷ niệm 50 năm Thành phố chính thức vinh dự mang tên Bác.

Nội dung được Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường kết luận sau khi kiểm tra thực địa dự án.

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường, thời gian qua, các sở ngành, đơn vị liên quan đã tích cực, nỗ lực hoàn thành các nhiệm vụ được giao, tổ chức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành-Thủ Thiêm) vào ngày 29/4, cơ bản đáp ứng tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.

Để tăng kết nối giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành với trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố yêu cầu các đơn vị khẩn trương lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, bao gồm thiết kế tổng thể FEED (thiết kế kỹ thuật tổng thể ban đầu), để sớm khởi công dự án trước ngày 2/7.

Trong quá trình lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân Thành phố đề nghị Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Quy hoạch-Kiến trúc, Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh lưu ý, trên cơ sở số liệu dự báo hành khách cùng các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, tổ chức phân kỳ đầu tư các nhà ga, bảo đảm tối ưu hóa hiệu suất vận hành và thời gian di chuyển; tăng khả năng tiếp cận và kết nối giao thông công cộng, tiết kiệm tối đa chi phí đầu tư, phát huy hiệu quả dự án.

Các đơn vị nghiên cứu, lập quy hoạch khu vực TOD quanh các ga Thủ Thiêm, Bình Trưng, depot Long Trường… cùng phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và công trình công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và tăng nguồn thu ngân sách.

Các đơn vị liên quan lấy ý kiến Ủy ban Nhân dân thành phố Đồng Nai để thống nhất phương án tuyến; số lượng, vị trí nhà ga; các tuyến giao thông kết nối nhà ga; giải pháp tích hợp metro với các phương thức giao thông công cộng khác; hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án.

Dự án phải tính đến khả năng kết nối với tuyến đường sắt kéo dài metro Bến Thành-Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Đồng thời, phương án công nghệ, danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn; lựa chọn đầu máy toa xe, hệ thống thu phí tự động, giám sát điều khiển tích hợp (SCADA), thông tin tín hiệu… cần được rà soát, xây dựng bảo đảm đồng bộ với hai đoạn tuyến metro số 2 là Bến Thành-Tham Lương và Bến Thành-Thủ Thiêm.

Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành có chiều dài khoảng 47,7 km, trong đó đi trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 11,5 km và thành phố Đồng Nai khoảng 36,2 km. Dự án dự kiến bố trí khoảng 19 ga (2 ga ngầm, 17 ga trên cao)./.