Gần đây, ngành du lịch thành phố vừa đón nhận mô hình du thuyền nghỉ đêm đầu tiên trên sông Sài Gòn. Đây cũng là mô hình du lịch sông nước mới nhất nước của thành phố sau 1 thời gian im ắng.
Thực tế cho thấy, dù đã có nhiều đơn vị đã chủ động đầu tư phương tiện hiện đại, nâng cao chất lượng dịch vụ và xây dựng các sản phẩm trải nghiệm chuyên biệt
Thực tế cho thấy, dù đã có nhiều đơn vị đã chủ động đầu tư phương tiện hiện đại, nâng cao chất lượng dịch vụ và xây dựng các sản phẩm trải nghiệm chuyên biệt, tuy nhiên, du lịch đường sông đang gặp phải điểm nghẽn lớn về hệ thống bến bãi chưa đồng bộ, thiếu các điểm dừng đạt chuẩn; quy hoạch hành lang sông và quỹ đất phục vụ du lịch còn hạn chế, gây cũng khó khăn trong thu hút đầu tư mới.
Doanh nghiệp lữ hành cần gì để phát triển du lịch đường sông?
Ông Lê Trương Hiền Hòa - Phó Giám đốc Sở Du Lịch TP. Hồ Chí Minh cho biết: “Ngoài cái việc đầu tư về số lượng thì hiện tại các doanh nghiệp cũng đang đầu tư về chất lượng đường sông như nhà hàng, các phương tiện vận chuyển đường sông cao cấp thì cũng được các doanh nghiệp đầu tư. Với vai trò quản lý ngành thì chúng tôi cũng có trách nhiệm là đảm bảo về cái quy hoạch, phối hợp với chính quyền địa phương để chúng ta có nhiều bến bãi hơn. Hiện nay thì du lịch đường sông đang có điều kiện để có thể đi xa hơn, rộng hơn, tạo điều kiện cho du khách sử dụng dịch vụ du lịch đường sông lâu hơn”.
Về sản phẩm, nhiều doanh nghiệp cho rằng cần có cơ chế phối hợp chặt chẽ trong quy hoạch điểm dừng, kết nối sản phẩm và chia sẻ dữ liệu thị trường để thúc đẩy phát triển sản phẩm và nhiều bên cùng có lợi.
TP. Hồ Chí Minh đang tập trung gỡ khó về hạ tầng và bến bãi để đưa du lịch đường sông trở thành sản phẩm chiến lược thu hút khách chi tiêu cao
TP. Hồ Chí Minh đang tập trung gỡ khó về hạ tầng và bến bãi để đưa du lịch đường sông trở thành sản phẩm chiến lược thu hút khách chi tiêu cao. Giai đoạn đầu từ tháng 6/2026, dự án sẽ vận hành tàu cao tốc và du thuyền trên tuyến Bạch Đằng - Củ Chi, hướng đến dòng sản phẩm "du lịch chậm". Các giai đoạn tiếp theo sẽ mở rộng sang du thuyền nghỉ đêm, kết nối TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ, Vũng Tàu và vùng Mekong, hướng đến các hành trình dài ngày kết hợp sông, biển vào năm 2030.
Giai đoạn 2026 - 2030, thành phố đặt mục tiêu nâng số phương tiện lên khoảng 500 chiếc, đưa doanh thu du lịch đường thủy chiếm 20 - 25% tổng doanh thu ngành. Đồng thời, xây dựng 3 cảng hành khách quốc tế, 14 bến nội địa đạt chuẩn, triển khai bản đồ số du lịch, thuyết minh đa ngôn ngữ và ứng dụng công nghệ AR/VR; bên cạnh đó sẽ có tàu lưu trú qua đêm và các hoạt động thể thao dưới nước như SUP, kayak, dù lượn.
Theo Tiến sĩ Dương Đức Minh, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Du lịch, để phát triển du lịch đường sông thành sản phẩm chiến lược, cần chú trọng gia tăng giá trị cốt lõi và xây dựng những trải nghiệm độc bản. Ông nhấn mạnh việc khơi thông tiềm năng thông qua các câu chuyện kể và hoạt động thực tế mang tính đặc thù cao, tránh việc lặp lại các mô hình ẩm thực, nghệ thuật vốn đã phổ biến trên đất liền.
>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9
Email:
Mã xác nhận: