Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên phấn đấu thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2026

Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, dự án thoát nước và chỉnh trang đô thị có quy mô lớn nhất TP. Hồ Chí Minh với tổng vốn đầu tư hơn 9.000 tỉ đồng, đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để đảm bảo tiến độ hoàn thành theo kế hoạch điều chỉnh.

Tại gói thầu XL06, đoạn từ cầu Bưng đến cầu Tham Lương dài gần 3km, tiến độ thi công bị ảnh hưởng do khan hiếm nguồn cát và đá xây dựng. Dù theo kế hoạch ban đầu gói thầu hoàn thành vào tháng 3 năm nay, nhưng hiện đã phải gia hạn thêm 8 tháng. Đến nay, tổng khối lượng thi công đạt khoảng 80%, tập trung vào các hạng mục cấp phối đá dăm nền đường, đắp cát hai bên bờ kè và hoàn thiện lề đường.

Đại diện liên danh nhà thầu thi công gói XL06 cho biết đơn vị phải chủ động tìm kiếm nhiều nguồn cát nhập khẩu từ Campuchia cũng như mở rộng nguồn cung đá để đảm bảo tiến độ. Tuy nhiên, giá vật liệu và nhiên liệu đều tăng mạnh, nhiều loại tăng gấp đôi so với trước đây, khiến chi phí thi công đội lên đáng kể.

Trong khi đó, đơn vị tư vấn giám sát cho biết đã tăng cường nhân sự bám sát công trường, thường xuyên nghiệm thu và phối hợp cùng nhà thầu để kịp thời chuyển giai đoạn thi công, đảm bảo tiến độ điều chỉnh của dự án.

Tại gói thầu XL10, đoạn từ cầu Trường Đai đến sông Sài Gòn, các đơn vị đã chủ động thay đổi biện pháp thi công nhằm thích ứng với tình trạng thiếu cát san lấp. Thay vì sử dụng cát, đơn vị tận dụng nguồn đất từ các gói thầu khác để đắp nền, giúp tiết kiệm chi phí và duy trì tiến độ thi công. Đến nay, phương án này đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng công việc của gói thầu.

Các nhà thầu cho biết dù gặp nhiều khó khăn, đơn vị vẫn huy động tối đa nhân lực, thiết bị và chấp nhận giảm lợi nhuận để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện trước mùa mưa.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP. Hồ Chí minh, biến động giá nhiên liệu và vật liệu khiến nhiều nhà thầu gặp áp lực lớn về tài chính. Ban đang liên tục phối hợp với các đơn vị liên quan để tìm giải pháp tháo gỡ, đồng thời huy động thêm nguồn lực từ các nhà thầu phụ nhằm hỗ trợ tiến độ chung của dự án.

Hiện toàn dự án đạt gần 80% khối lượng thi công, trong đó nhiều hạng mục đã gần hoàn thành. Tuy nhiên, dự án vẫn đang gặp khó khăn trong việc nhập nguồn nhựa nóng phục vụ thi công mặt đường. Theo kế hoạch điều chỉnh, đến cuối năm 2026, dự án sẽ cơ bản hoàn thành và phấn đấu thông xe toàn tuyến dài 32km.

>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9