Cao tốc Bến Lức - Long Thành bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng

Tăng tốc hoàn thiện mặt cầu Phước Khánh

Những ngày này, công tác thảm bê tông nhựa mặt cầu được triển khai liên tục. Theo ông Trần Gia Phiên - Chỉ huy trưởng nhà thầu BMT - Thi công bê tông nhựa cầu Phước Khánh, đơn vị đang thi công lớp bê tông nhựa C12.5 và lớp tạo nhám mặt cầu, khối lượng đã đạt khoảng 80%. 

Dự kiến đến ngày 22/9, toàn bộ hạng mục bê tông nhựa sẽ hoàn thành để chuyển sang thử tải, sơn kẻ đường và các bước nghiệm thu cuối cùng. Để bảo đảm tiến độ, nhà thầu đã tăng cường nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công liên tục, xem đây là "mảnh ghép cuối cùng" quyết định việc thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Khẩn trương lắp đặt hệ thống giảm chấn

Bên cạnh phần mặt cầu, công tác lắp đặt hệ thống giảm chấn trên các bó dây văng cũng đang được đẩy nhanh. Ông Nguyễn Văn Luân - Giám sát hiện trường, thi công cầu Phước Khánh, cao tốc Bến Lức - Long Thành cho biết việc cân chỉnh lực giảm chấn đòi hỏi độ chính xác cao nhằm bảo đảm hiệu quả vận hành của công trình. Hiện khối lượng công việc đã hoàn thành khoảng 50% và dự kiến sẽ hoàn tất trong vài ngày tới.

Theo ông Ngô Hoàng - Chỉ huy trưởng nhà thầu Freyssinet Việt Nam, hệ thống dây văng là kết cấu chịu lực chính của cầu Phước Khánh. Việc hoàn thiện các hạng mục liên quan sẽ góp phần bảo đảm tuổi thọ và khả năng khai thác ổn định của công trình trong tương lai.

Sẵn sàng cho ngày thông tuyến

Hiện công trường duy trì khoảng 6 mũi thi công với hơn 200 kỹ sư, công nhân và cán bộ kỹ thuật làm việc 24/24 giờ. Ông Hoàng Đăng Hậu - Chỉ huy phó nhà thầu Bắc Trung Nam - Thi công cầu Phước Khánh, cao tốc Bến Lức - Long Thành cho biết tổng khối lượng gói thầu đã đạt trên 99%, các đơn vị đang tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để hoàn thiện những phần việc cuối cùng trước ngày thông xe.

Dài gần 58km, cao tốc Bến Lức - Long Thành là tuyến giao thông chiến lược kết nối Long An, TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai. Khi đưa vào khai thác, dự án không chỉ góp phần giảm tải cho cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây mà còn tạo thêm động lực phát triển kinh tế, logistics và liên kết vùng trong khu vực phía Nam.