Quy hoạch mới: Cái Mép - Thị Vải có chiều dài tuyến bến lớn hơn cả Singapore
Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, mặt bằng bến Cái Mép Hạ giai đoạn khởi động mở rộng tuyến mép bến của đầu nhánh răng lược, sẽ được điều chỉnh tăng chiều dài tuyến bến từ 510m thành 900m
Theo quy hoạch mới mà Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) đề xuất: trong tương lai, toàn bộ khu vực từ bến Cảng quốc tế Thị Vải (CMIT) hiện hữu đến bến cảng Cái Mép Hạ hạ lưu sẽ có tuyến bến dài khoảng 22 km, lớn hơn quy mô cảng Singapore. Khi đó, khu vực Cái Mép sẽ có lợi thế về chiều dài tuyến bến và cỡ tàu tiếp nhận mà không quốc gia nào trên thế giới có được.
Lợi thế cảng biển mở ra cơ hội cho du lịch tàu biển TP. Hồ Chí Minh
Nhiều hãng tàu quốc tế đánh giá cao hạ tầng cảng biển phía Nam nên đã lên kế hoạch tăng tần suất đưa tàu đến Việt Nam
Khách đi tàu biển được đánh giá có mức chi tiêu cao hơn khoảng 40% so với các loại hình du lịch truyền thống. Đây là phân khúc mà TP. Hồ Chí Minh đang có nhiều cơ hội bứt phá, nhờ lợi thế nổi trội về hệ thống cảng biển.
Đặc khu Côn đảo đề nghị tăng thêm chuyến bay nhân dịp Lễ giỗ Bà Phi Yến lần thứ 240
Lý do khiến UBND đặc khu gửi đề nghị đến các hãng bay là vì thời gian qua, lượng khách đến Côn Đảo về nguồn, khách du lịch cộng với nhóm khách công vụ luôn tạo nhu cầu ổn định quanh năm
UBND Đặc khu Côn Đảo vừa có văn bản gửi các hãng hàng không, đề nghị VASCO và Vietjet tăng chuyến bay từ ngày 4-8/12, đồng thời xem xét ưu đãi về giá, tạo điều kiện cho du khách tham gia lễ hội truyền thống lớn nhất trong năm tại Côn Đảo - Lễ giỗ Bà Phi Yến lần thứ 240.
