Tăng năng lực khai thác cảng biển từ mô hình bến chung CMIT - TCTT

Cảng biển Cái Mép - Thị Vải tăng năng lực khai thác

Việc kết nối cầu bến cho phép CMIT và TCTT phối hợp bố trí thiết bị, nhân lực, đồng thời nâng cao khả năng tiếp nhận tàu container cỡ lớn. Hệ thống liên thông có thể phục vụ đồng thời ba tàu mẹ, tạo thêm dư địa khai thác cho hai cảng.

Theo phương án khai thác, công suất mỗi cảng biển có thể tăng thêm khoảng 30–40%, tương đương 400.000–500.000 TEU mỗi năm. Qua đó, mô hình bến chung góp phần bổ sung năng lực phục vụ hàng hóa cho toàn cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.

Bà Bernadette Cha - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT), cho biết bến chung là sáng kiến đầu tiên thuộc loại hình này tại Việt Nam. Mô hình kết hợp cơ sở hạ tầng, năng lực khai thác và chuyên môn của hai cảng liền kề, cùng hướng đến mục tiêu phục vụ khách hàng an toàn, hiệu quả và tin cậy, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh tổng thể của cụm cảng Cái Mép.

Cảng biển Cái Mép - Thị Vải tăng cường phối hợp, bảo đảm an toàn khai thác

Trong giai đoạn khai thác thương mại, CMIT và TCTT sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp điều hành, ứng dụng công nghệ và hoàn thiện quy trình vận hành. Các cảng đồng thời ưu tiên bảo đảm an toàn hàng hải, an toàn lao động và chất lượng dịch vụ.

Ngay trong sáng công bố đưa bến chung vào khai thác thương mại, tàu AIN SNAN EXPRESS của hãng tàu Hapag-Lloyd đã được khai thác tại hệ thống cầu bến liên thông giữa CMIT và TCTT. Đây là bước triển khai thực tế của mô hình hợp tác, góp phần phát huy năng lực hạ tầng cảng biển tại khu vực Cái Mép - Thị Vải.