Trong không gian phát triển ấy, Cái Mép - Thị Vải (P. Tân Phước, TP. Hồ Chí Minh) không chỉ là câu chuyện của một cụm cảng, mà đang từng bước trở thành lợi thế mang giá trị của cả vùng, quốc gia và vươn ra quốc tế.
Cái Mép – Thị Vải là một trong những khu vực cảng nước sâu có vai trò quan trọng trong kết nối hàng hóa Việt Nam với các tuyến hàng hải quốc tế
PGS.TS Trần Đình Thiên - Nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho biết: “Cách tư duy về tầm nhìn mục tiêu không thể chỉ giới hạn trong địa phương, mà phải đặt ra mục tiêu là vùng, mục tiêu quốc gia và trong giá trị quốc tế”.
Tại Cảng quốc tế Gemalink, cùng với việc mở rộng công suất lên trên 3 triệu TEU mỗi năm và khả năng tiếp nhận tàu có sức chở lên đến 24.000 TEU, doanh nghiệp đang đẩy mạnh quá trình xanh hóa hoạt động khai thác.
Tàu container cỡ lớn khai thác tại khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải, cho thấy năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn
Các giải pháp triển khai theo hướng đồng bộ, từ đầu tư thiết bị hiện đại, phát triển sà lan điện đến sử dụng năng lượng sạch, hướng tới mô hình cảng xanh và đáp ứng những yêu cầu ngày càng cao của vận tải biển quốc tế.
Ông Cao Hồng Phong - Phó Tổng Giám đốc Thường trực Cảng Quốc tế Gemalink cho biết: “Cảng triển khai dự án pin năng lượng mặt trời cũng như là dự án sà lan điện để phấn đấu là khi trong năm nay 2026 và đặc biệt là sau khi hoàn thành Cảng Gemalink vào tháng 9 năm 2027 thì chúng ta có một hệ thống cảng biển đồng bộ, phương tiện thiết bị hiện đại, sà lan xanh, cảng xanh, điện sạch thì như vậy sẽ đáp ứng được việc đón tiếp các cái tàu lớn trên thế giới và đáp ứng yêu cầu hàng hóa Net-Zero carbon xuất đi Châu Âu và Mỹ trong thời gian tới”.
Việc ứng dụng công nghệ số giúp các doanh nghiệp tổ chức lại chuỗi cung ứng, tăng khả năng kết nối giữa cảng với các trung tâm logistics và từng bước hình thành một hệ sinh thái logistics đồng bộ phía sau cảng.
Hoạt động khai thác, sắp xếp và vận chuyển container tại cảng được duy trì liên tục, đáp ứng nhu cầu lưu chuyển hàng hóa
Theo ông Trần Chí Dũng - Trưởng ban Công nghệ và Đổi mới sáng tạo, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, dữ liệu ngày càng giữ vai trò quan trọng trong việc định hướng dòng hàng và quyết định đầu tư.
Bên cạnh đó ông còn chia sẻ: “Hiện tại, dữ liệu là yếu tố quyết định dòng hàng. Trước đây, dòng hàng sẽ quyết định mọi thứ nhưng bây giờ dữ liệu đi trước để quyết định rằng đầu tư vào đâu. Dòng hàng cơ bản là chúng ta sẽ có hàng hóa để làm, cảng sẽ có hàng hóa để làm, dịch vụ logistics sẽ phát triển và như vậy thì kinh tế cũng sẽ phát triển”.
Đội ngũ công nhân cảng phối hợp thực hiện các khâu khai thác, bảo đảm an toàn trong quá trình tàu cập và rời cảng
Nghị quyết số 20-NQ/TW xác định biển là không gian phát triển chiến lược, đồng thời là một trong những động lực tăng trưởng mới của đất nước.
Với Cái Mép - Thị Vải, hành trình này không chỉ được đo bằng những con tàu lớn hơn hay số lượng container nhiều hơn. Đó còn là câu chuyện về khả năng kết nối, năng lực công nghệ, sức mạnh dữ liệu và một phương thức phát triển xanh hơn.
>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9
Email:
Mã xác nhận: