Xanh hóa logistics cần chính sách tài chính hợp lý

Đó là thông tin được chia sẻ trong tọa đàm "Chính sách tài chính phát triển logistics xanh" do Tạp chí Kinh tế - Tài chính phối hợp với Vinexad tổ chức mới đây tại TP.HCM.

Là ngành phát thải gián tiếp lượng khí nhà kính lớn thứ hai sau công nghiệp, nhưng hiện phần lớn doanh nghiệp logistics Việt vẫn đang ở "vạch xuất phát" trong cuộc đua xanh hóa. Thực tế, chỉ khoảng 5% doanh nghiệp triển khai các giải pháp giảm phát thải, nhưng chủ yếu vẫn ở mức sơ khởi.

Ông Nguyễn Duy Hưng - Giám đốc Công ty TNHH Hưng Thịnh Phát cho biết, các doanh nghiệp nhỏ và vừa chưa có nguồn tài chính xanh đầu tư để chuyển đổi xanh, thứ 2 là lộ trình chuyển đổi chưa rõ ràng để khuyến khích doanh nghiệp.

Theo các chuyên gia, Việt Nam cần khẩn trương hoàn thiện các tiêu chuẩn logistics xanh, có chính sách hỗ trợ lãi suất, tín dụng xanh, đồng thời tạo "sân chơi" bình đẳng để thúc đẩy doanh nghiệp chuyển đổi.

Theo Tiến sĩ Đỗ Thiên Anh Tuấn - Giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, trong ngành logistics thì 95-97% là doanh nghiệp nhỏ và vừa, mà những doanh nghiệp này rất khó tiếp cận nguồn tài chính cho chuyển đổi xanh, nên tôi nghĩ những doanh nghiệp này cần sự hỗ trợ từ nhà nước, ngân sách, quỹ đầu tư công và các cơ chế chính sách.

Các chuyên gia cũng nhấn mạnh, nhà nước cần sớm tích hợp chính sách ưu đãi thuế, trợ cấp cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh, đưa trạm sạc, kho xanh, logistics thông minh vào quy hoạch đầu tư công. Và hơn hết, "Không thể có phát triển xanh nếu không có dòng vốn xanh", để có dòng vốn đó, cần sự chung tay của cả hệ thống, từ cơ quan quản lý, ngân hàng, đến chính sách tài khóa và tiền tệ hỗ trợ chuyển đổi xanh rõ ràng, minh bạch và có thể đo lường.

>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9