Theo Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, kiểm soát không lưu tại sân bay Haneda đã cho phép máy bay Japan Airlines chở 379 người hạ cánh và yêu cầu phi cơ tuần thám Bombardier DHC-8-315Q của JCG dừng chờ trên đường lăn sát đường băng để tránh nguy cơ va chạm.
Khi đó, máy bay của cảnh sát biển JCG đang chuẩn bị cất cánh để hỗ trợ chiến dịch cứu hộ nạn nhân trận động đất mạnh 7,6 độ ở miền Trung nước này.
Tuy nhiên, Genki Miyamoto, 39 tuổi, cơ trưởng máy bay Cảnh sát biển, dường như đã hiểu nhầm chỉ thị của kiểm soát viên không lưu và thông báo với JCG rằng đã được "cấp phép tiến vào đường băng để cất cánh" ngay trước khi xảy ra tai nạn.
Máy bay cháy rụi sau va chạm tại sân bay Haneda, Nhật Bản chiều ngày 02/01/2023. Nguồn ảnh: Reuters
Giới chức Nhật Bản chưa bình luận về thông tin, nhưng đang tích cực điều tra nguyên nhân tai nạn.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Nhật Bản (JTSB) đã cử 6 chuyên gia đến hiện trường ở sân bay Haneda và bắt đầu quá trình điều tra toàn diện từ sáng 03/01.
Ngoài ra, các cơ quan chức năng Pháp, nơi sản xuất máy bay Airbus A350, và Anh, quốc gia sản xuất hai động cơ Rolls-Royce dùng trên phi cơ, cũng sẽ tham gia điều tra.
Hiện tại, hơn 100 chuyến bay, chủ yếu là nội địa, tại sân bay Haneda đã bị hủy do vụ cháy máy bay.
Email:
Mã xác nhận: