Hiện nay, toàn dự án Vành đai 3 - đoạn đi qua địa phận TP.HCM đã đạt tổng khối lượng thi công trên 40%. Tất cả 10/10 gói thầu thi công đều đang tăng tốc - đẩy nhanh tiến độ để có thể về đích đúng thời hạn theo giai đoạn. Ghi nhận tại gói thầu thi công XL3 - một trong những gói thầu đang đạt khối lượng thi công lớn nhất hiện nay của dự án.
Ông Mai Việt Cường - Chỉ huy trưởng gói thầu XL3 - Vành đai 3 TP.HCM cho biết, gói thầu XL3 đã đạt được sản lượng gần 70%, hiện phần kết cấu hạ tầng gần như hoàn thiện xong đến 95% còn lại nhà thầu đang tích cực để lao lắp dầm, phần song hành thì giai đoạn này nhà thầu đang tích cực tích trữ về vật liệu như đá cát để triển khai cho kịp tiến độ, nhà thầu quyết tâm sẽ về đích vào 31/12 năm nay để thông cầu cạn, đường song hành thì vẫn đảm bảo được tiến độ 30/4 sang năm theo chỉ đạo. Mục tiêu của nhà thầu là sẽ rút ngắn tiến độ khoảng hai tháng, nếu mà như thế thì cần phải tập trung nhân lực và hiện tại nhà thầu đã triển khai 3 ca, 4 kíp hàng ngày.
Theo ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư & Xây dựng các Công trình Giao thông TP.HCM, đối với 5 gói thầu xây lắp trên địa bàn phường Thủ Đức thì sản lượng bình quân đến nay đạt khoảng 50% và đang phấn đấu đến 31/12 năm nay thì ít nhất phải đạt từ 70 - 75%, đủ điều kiện để chúng ta thông xe toàn bộ 14,3km phía đông Thành phố. Đối với 05 gói thầu xây lắp trên địa bàn Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh sản lượng cũng đã đạt khoảng trên 40% và đang phấn đấu theo cái mục tiêu đến 31/12 năm nay sẽ thông xe kỹ thuật hơn 32km toàn bộ 5 gói thầu phía tây này.để đảm bảo cái điều kiện thông xe vào cuối năm thì cái sản lượng này nó phải tăng lên từ 70 -75% và chúng tôi đang cố gắng giữ đúng theo cái tiến độ này.
Vành đai 3 TP.HCM là dự án trọng điểm Quốc gia, việc đảm bảo tiến độ là yêu cầu bắt buộc và để đạt được điều này, các bộ ngành trung ương, địa phương cũng như đơn vị liên quan đã liên tục tìm hướng tháo gỡ những khó khăn vướng mắc trong quá trình thi công, đặc biệt về nguyên liệu.
Vành đai 3 TP.HCM là dự án trọng điểm Quốc gia, việc đảm bảo tiến độ là yêu cầu bắt buộc
Ông Bùi Xuân Cường – Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, toàn bộ khó khăn, vướng mắc của dự án đã được tháo gỡ hết về mặt bằng - vật liệu - nguồn vốn đã được bố trí đầy đủ. Hiện chủ yếu là năng lực điều hành của chủ đầu tư và chất lượng cũng như tiến độ thi công của nhà thầu. Vì vậy yêu cầu chung chắc chắn là phải đảm bảo được tiến độ đồng thời các công trinh kiểm soát về chất lượng, mỹ quan công trường, an toàn trong quá trình thi công cũng như đbảo khai thác đồng bộ với các công trình khác thì sẽ phải được kiểm soát chặt chẽ và đồng bộ với nhau trong quá trình thi công với tiến độ yêu cầu thông xe vào cuối năm 2025 như đã cam kết chung trong các ct thông xe cao tốc của cả nước.
Sắp tới đây, dự án cũng sẽ đánh dấu mốc quan trọng khi kết nối liên thông từ đầu tuyến phía Đồng Nai qua cầu Nhơn Trạch sang bờ TP.HCM và kết nối vào Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây tại vị trí nút giao HLD. Đây cũng là một trong những cơ sở quan trọng - tiến tới việc đảm bảo hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.
Email:
Mã xác nhận: