Việc Bộ trưởng Giao thông vận tải vừa qua cho phép Giá vé máy bay nội địa được tăng mức giá tối đa từ 01/3 cũng khiến ngành du lịch Việt Nam nhìn nhận lại cách tổ chức vận chuyển sao cho đạt hiệu quả nhất.
Quy mô máy bay của các hãng hàng không bị biến động đột ngột
Vietravel là doanh nghiệp vừa làm du lịch cũng đồng thời tham gia vận tải hàng không đã chia sẽ về vấn đề tăng trần giá vé máy bay nội địa vừa qua là điều “cực chẳng đã” đối với ngành du lịch Việt Nam nói chung.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vietravel cho biết, vừa qua Chính phủ cho phép ngành hàng không được nâng giá vé lên. Dù đã có tháo gỡ nhưng như vậy vẫn là còn cắt ngọn, thực sự nếu tính ra sẽ rất đắt. Các hãng du lịch và hàng không phải bắt tay với nhau để ngồi lại tính toán. Trên cơ sở đặt vé tiết kiệm và tiềm năng thị trường. Chúng ta nên chuyển dần sang bay charter (thuê chuyến). Vì nếu dùng chuyến bay bình thường thì dù có giá rẻ nhưng sẽ rất bấp bênh và phập phồng.
Hàng không nên là phương thức vận chuyển "cao cấp" thay vì mang tính "phúc lợi" như hiện nay.
Biến động giá vé máy bay là một căn bệnh không mới đối với du lịch Việt. Do có sự chuẩn bị từ trước nên các tour, tuyến du lịch ít bị ảnh hưởng trực tiếp. Điều này cho thấy vai trò quan trọng của liên kết đa ngành trong du lịch để có sản phẩm cạnh tranh. Về lâu dài, doanh nghiệp cũng cần linh hoạt về chính sách vận chuyển.
Ông Lê Trương Hiền Hòa - Phó Giám đốc Sở Du lịch TP.HCM cho biết về thực trạng của các doanh nghiệp tại thành phố: Hiện nay từ đầu năm chúng tôi đã có kế hoạch liên minh kích cầu. Đó là sự phối hợp giữa các doanh nghiệp lữ hành, doanh nghiệp du lịch cũng như là doanh nghiệp hàng không. Để chúng ta thống nhất với nhau đầu tiên là về mặt giá cả về cái mặt bằng chung để đảm bảo về quyền lợi cho du khách khi tham gia tour tuyến tại TP.HCM đi các tỉnh. Đối với các vé hàng không thì khi chúng tôi làm việc với các đơn vị lữ hành thì được phản hồi là nếu vé được đặt sớm và tránh sát ngày thì giá vé sẽ không bị quá cao.
Biến động giá vé máy bay là một căn bệnh không mới đối với du lịch Việt
Bà Phạm Thanh Giang - Trưởng phòng Bán và tiếp thị - Ban Tiếp thị và bán sản phẩm Vietnam Airlines góp ý, ở góc độ là một thành phần du lịch, rất mong Cục du lịch quốc gia và các cơ quan ban ngành chức năng có thể đưa ra thông điệp chung, xây dựng hành lang chung để các doanh nghiệp nương vào. Vietnam Airlines sẽ cùng với các tập đoàn du lịch lớn để xây dựng nên các gói sản phẩm du lịch cạnh tranh và hấp dẫn. Thông qua hệ thống phân phối của mình trên toàn cầu chúng ta sẽ giới thiệu với bạn bè thế giới đáng kể đến Việt Nam và sẽ sử dụng dịch vụ của Vietnam Airlines và các doanh nghiệp lữ hành, nhà hàng khách sạn tại thị trường Việt Nam.
Du lịch Việt Nam bước sang năm 2024 với cộng dồn nhiều yếu tố không thuận lợi: thị trường quốc tế thu hẹp và chính sách xoay chiều du lịch của các nước, giá xăng tăng, quy mô máy bay của các hãng hàng không bị biến động đột ngột đến mức Cục Hàng không Việt Nam phải rà soát lại kế hoạch thích ứng với tình hình thực tế. Dù vậy, một cách khách quan thì đây cũng là điều tất yếu để chúng ta phải tối ưu hóa lại giá trị trong ngành. Trong đó, hàng không sẽ là phương thức vận chuyển "cao cấp" thay vì mang tính "phúc lợi" như hiện nay.
Email:
Mã xác nhận: