Liên quan đến quy định nghiêm cấm hành vi “Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn” tại Khoản 2 Điều 10, nhiều đại biểu cơ bản nhất trí với quy định trên.
Tuy nhiên đại biểu đề nghị cần quy định chặt chẽ, để không xử lý oan những trường hợp điều khiển phương tiện tham giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nội sinh.
Theo Đại biểu Đại hội tỉnh Bắc Giang Trần Văn Tuấn cho biết: “Việc xác định nồng độ cồn nội sinh là “chưa có căn cứ rõ ràng”, chứ không phải là không có căn cứ; “thực tiễn phát hiện là rất hiếm” chứ không phải là không có; và “có thể trao đổi với lực lượng chức năng để kiểm tra lại qua xét nghiệm máu”, nhưng kết quả xét nghiệm máu có thực sự chính xác hay không? Trường hợp nào thì cần kiểm tra lại qua xét nghiệm máu? Đây là những vấn đề cần được quy định chặt chẽ trong Luật, để tránh việc xử lý oan sai đối với người không uống bia, rượu và đồ uống có cồn khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông”.
Ông Trần Văn Tuấn - Đại biểu Đại hội tỉnh Bắc Giang
Bên cạnh đó, trong buổi thảo luận về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ông Phạm Văn Hòa - Đại biểu Đại hội tỉnh Đồng Tháp đề nghị cần cân nhắc quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi tham gia giao thông: “Trên thế giới chỉ có 23 quốc gia (trong đó có Việt Nam) quy định nồng độ cồn trong hơi thở bằng 0 khi tham gia giao thông. Tại Việt Nam, thu nhập của nhiều người dân Việt Nam không đủ điều kiện để thuê xe dịch vụ, đây cũng là ý kiến của nhiều cử tri gửi gắm đại biểu Quốc hội tại các buổi tiếp xúc cử tri. Đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu nên cho phép ngưỡng nồng độ cồn khi tham gia giao thông đối với người đi xe gắn máy”.
Ông Phạm Văn Hòa - Đại biểu Đại hội tỉnh Đồng Tháp
Góp ý về vấn đề đấu giá biển số xe, đại biểu đề nghị ban soạn thảo cần phải xác định như thế nào là biển số để đưa vào đấu giá, chống gian lận và đề nghị quy định việc đấu giá biển số xe bảo đảm công khai, minh bạch.
Email:
Mã xác nhận: