Phía sau những chuyến tàu metro

Mỗi ngày, những chuyến tàu Metro số 1 lăn bánh, phục vụ hàng chục nghìn lượt hành khách. Đằng sau sự vận hành thông suốt ấy là nhiều công việc thầm lặng ít người biết đến, từ đội ngũ điều hành tại Trung tâm Điều độ OCC - được ví như “bộ não” của toàn tuyến, đến công tác bảo dưỡng kỹ thuật giúp đảm bảo an toàn cho các đoàn tàu. Đặc biệt, công tác rửa tàu cũng đóng vai trò quan trọng không kém.

Để rửa tàu tự động, đơn vị vận hành lập kế hoạch điều chuyển tàu và gửi đến Trung tâm Điều độ OCC. Sau khi nhận lệnh, các kỹ thuật viên kiểm tra hệ thống, bảo đảm trạm rửa sẵn sàng trước khi đưa tàu vào theo tín hiệu điều khiển. Mỗi lượt rửa kéo dài khoảng 15 - 20 phút. Sau đó, tàu được đưa về bãi đỗ hoặc xưởng bảo dưỡng để tiếp tục phục vụ hành khách.

Chị Phạm Thị Thu Thảo - Đội trưởng của Đội Lái tàu, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, chia sẻ công tác rửa tàu này luôn có sự phối hợp nhịp nhàng giữa trung tâm điều độ OCC cùng với lái tàu và cả xí nghiệp bảo dưỡng. Để khi nhận kế hoạch rửa tàu ba bên sẽ xác nhận sau đó mới bắt đầu thực hiện. 

Anh Nguyễn Phan Huân - Đội trưởng Đội Đầu máy toa xe, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên cho biết luôn kiểm tra tình trạng của trạm rửa và các hệ thống để đảm bảo công tác rửa hoạt động một cách an toàn, nhanh chóng, tránh xảy ra sự cố. 

Hiện có 3 chế độ rửa tàu gồm: rửa toàn bộ tàu, hai bên hông tàu và tàu đi qua bãi nhưng không rửa để phục vụ cho công tác lưu tàu. Trung bình mỗi ngày tại trạm sẽ rửa khoảng 4 đến 5 đoàn tàu.

Anh Nguyễn Xuân Thụ - Kỹ thuật viên lái tàu, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chia sẻ trong quá trình rửa tàu, lái tàu phải ưu tiên chế độ an toàn đầu tiên, tiếp theo là vận hành theo tín hiệu. Lưu ý lớn nhất trong quá trình vận hành là phải vận hành theo đúng tốc độ để hệ thống rửa sạch và kỹ nhất. Đồng thời, lái tàu phải vận hành dừng đúng vị trí để hệ thống cảm biến rửa đúng vào hai mặt kính. 

Vận hành ở trên tuyến mà bị bẩn thì ảnh hưởng mỹ quan, về mặt kỹ thuật bụi sẽ bám vào hệ thống phanh, gây khó khăn trong quá trình phanh nên vấn đề rửa tàu cũng đóng vai trò vô cùng quan trọng, anh Nguyễn Xuân Thụ chia sẻ. 

Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên hiện có 17 đoàn tàu đang hoạt động. Đằng sau mỗi chuyến tàu vận hành an toàn là cả đội ngũ hàng trăm con người đang ngày đêm làm việc tại các trung tâm bảo dưỡng, trung tâm vận hành và trung tâm điều độ. Mỗi một công việc đảm nhiệm của toàn thể đội ngũ ở từng bộ phận, từng vị trí công việc khác nhau đều quan trọng và đáng quý. 

>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9