Riêng với lĩnh vực hạ tầng giao thông, Nghị quyết này được kỳ vọng sẽ đem lại cơ hội hết sức to lớn để TP.HCM, đặc biệt TP. Thủ Đức có thể kêu gọi được nhiều hơn nguồn lực đầu tư, trong bối cảnh nguồn vốn ngân sách còn giới hạn như hiện nay.
TP. Thủ Đức đã và đang triển khai rất nhiều dự án hạ tầng giao thông. Trong đó, nổi bật như dự án đường Vành đai 3, và sắp tới đây là tiếp tục thi công những đoạn tuyến còn lại để khép kín đường Vành đai 2. Đặc biệt, trong năm tới khi đưa vào khai thác dự án Metro số 1 và hệ thống kết nối liên quan sẽ góp phần hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch của TP. Thủ Đức cũng như góp phần phát triển các khu chức năng đô thị trên địa bàn.
Nghị quyết 98 về cơ chế đặc thù phát triển TP.HCM đang từng bước được các cấp ngành TP.HCM cũng như các quận, huyện và TP. Thủ Đức đưa vào áp dụng thực tiễn
Ông Hoàng Tùng - Chủ tịch UBND TP. Thủ Đức, TP.HCM chia sẻ: "Chúng tôi hiện đang tổ chức nghiên cứu cùng Sở Giao thông Vận tải để đề xuất các tuyến đường chúng ta sẽ kêu gọi đầu tư theo hình thức BT, BOT. Ngoài ra chúng tôi cũng tăng cường nghiên cứu phát triển các khu vực dọc theo tuyến Metro số 1 theo hình thức TOD, phát triển đô thị dọc theo hành lang giao thông công cộng. Đây cũng là cơ hội hết sức quan trọng, một mặt phát triển đô thị, mặt khác sẽ tạo ra nguồn lực, qua đó đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội cho TP. Thủ Đức cũng như TP.HCM".
Ông Hoàng Tùng - Chủ tịch UBND TP. Thủ Đức, TP.HCM
Cùng với TP. Thủ Đức, hàng loạt dự án giao thông nội đô, cửa ngõ, liên vùng khác trên địa bàn TP.HCM cũng đang được ngành giao thông nghiên cứu đề xuất chủ trương đầu tư trên cơ sở Nghị quyết 98. Trong đó, với hình thức BOT, Thành phố có thể mời gọi đầu tư các dự án: mở rộng QL13, QL22; hình thức BT, có thể mời gọi đầu tư cho các dự án cầu đường Bình Tiên, cầu Cần Giờ, Thủ Thiêm 4, cầu Rạch Dơi và nhiều tuyến đường trên cao khác.
Email:
Mã xác nhận: