Nghị quyết 188: "Đòn bẩy" đưa đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh bước vào kỷ nguyên tăng tốc

Rút ngắn "thời gian chết" cho các siêu dự án

Sau khi chính thức khởi công vào giữa tháng 1 vừa qua, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) hiện đang tập trung cao độ cho công tác khảo sát địa chất. Theo kế hoạch, ngay trong tháng 3 tới, hạng mục đào ngầm bằng máy TBM tại các nhà ga sẽ chính thức bắt đầu. Đây là dấu mốc quan trọng khi Metro số 2 trở thành dự án đầu tiên áp dụng các cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 188 của Quốc hội.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh, cho biết nếu thực hiện theo quy trình cũ, dự án sớm nhất cũng phải đến cuối năm 2026 mới có thể khởi công do vướng mắc nhiều thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư. "Nghị quyết 188 thực sự là một cuộc cách mạng. Chúng tôi đã rút ngắn được khoảng 1 năm nhờ cơ chế chỉ định thầu gói tư vấn và đấu thầu trực tiếp các gói thầu xây lắp", ông Bằng nhấn mạnh.

Làm chủ công nghệ và mô hình TOD

Hiện nay, các đơn vị quản lý đang phối hợp với các nhà thầu quốc tế để xây dựng đội ngũ nhà thầu trong nước đủ năng lực tiếp nhận chuyển giao công nghệ đầu máy, toa xe và hệ thống tín hiệu.

Đồng hành cùng thành phố, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (Tổng thầu dự án) khẳng định đơn vị đang nỗ lực tối đa để dự án thành công toàn diện. Việc ưu tiên cho các doanh nghiệp, cá nhân trong nước tham gia sâu vào dự án không chỉ giúp tối ưu nguồn lực mà còn tạo nền tảng bền vững cho ngành công nghiệp đường sắt đô thị Việt Nam.

Song song đó, mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) cũng được triển khai quyết liệt. Tiến sĩ Vũ Anh Tuấn - Chuyên gia giao thông, phân tích: "NQ 188 cho phép Thành phố giữ lại 100% nguồn thu từ khai thác quỹ đất dọc các hành lang tuyến để tái đầu tư. Đây là cơ chế "vàng" để đảm bảo nguồn vốn bền vững và đồng bộ hóa không gian đô thị quanh các nhà ga".

Lộ trình bứt phá đến năm 2050

Theo lộ trình đã được UBND TP. Hồ Chí Minh phê duyệt, trong Quý 1 năm nay, thành phố sẽ tiếp tục khởi công tuyến Metro số 2 kéo dài (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) và tiến tới đoạn Thủ Thiêm - Long Thành vào Quý 2. Tổng cộng có 9 tuyến Metro đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, bao gồm 7 tuyến theo quy hoạch cũ và 2 tuyến mới bổ sung.

Một mạng lưới Metro xuyên suốt hơn 1.000km vào năm 2050 sẽ không còn là tầm nhìn xa vời, mà đang dần hiện hữu qua từng mét đào ngầm trên công trường hôm nay. 

>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9