Theo báo cáo của NTSB, tàu Dali đã gặp hai sự cố nghiêm trọng về điện vài phút trước khi va chạm và trước đó một ngày đã bị mất điện hai lần. Hai cầu dao quan trọng đã bị ngắt mạch, khiến một số máy bơm cần thiết cho chân vịt và bán lái ngừng hoạt động khi tàu Dali còn cách cầu Key một khoảng cách 3 chiều dài tàu. Máy phát điện khẩn cấp trên tàu không được cài đặt để cấp điện cho tàu.
Vào thời điểm xảy ra sự cố, một lái tàu tập sự đang điều khiển tàu cùng một lái tàu có kinh nghiệm. Theo báo cáo, khi những người lái lên tàu, thuyền trưởng thông báo rằng tàu đang hoạt động tốt.
Thủy thủ đoàn tàu Dali có kết quả xét nghiệm âm tính với ma túy và rượu. Nhiên liệu của tàu được kiểm tra 3 lần và cho kết quả không bị nhiễm tạp chất.
Cũng theo NTSB, khoảng 10 giờ trước vụ tai nạn, tàu Dali bị mất điện 2 lần khi đang neo đậu tại cảng Baltimore, mà một lần là do lỗi của thủy thủ đoàn.
Hiện trường vụ tàu chở hàng Dali đâm sập cầu Francis Scott Key, Baltimore, Mỹ, vào ngày 26/3/2024. Nguồn ảnh: ABC News
Báo cáo sơ bộ của NTSB không đề cập đến nguyên nhân gây ra sự cố. Theo các nhà điều tra, có thể mất tới 2 năm để hoàn thành báo cáo báo cáo cuối cùng về vụ việc.
Vụ sập cầu Key ở Baltimore ngày 26/3 đã làm thiệt mạng 6 công nhân đang sửa cầu. Vụ tai nạn khiến giao thông gặp khó khăn, khi cầu Key là một tuyến đường quan trọng với hơn 30.000 người qua lại mỗi ngày. Đống đổ nát của cây cầu cũng làm tắc nghẽn cảng Baltimore, một trong những cảng tấp nập nhất ở Bờ Đông nước Mỹ.
Ngày 13/5, một chuỗi vụ nổ được kiểm soát đã đánh sập phần lớn nhất còn lại của cầu Francis Scott Key ở Baltimore. Vụ nổ giúp giải phóng con tàu Dali bị mắc kẹt giữa đống kim loại từ vụ sập cầu ngày 26/3.
Email:
Mã xác nhận: