Quy định mới của Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ về điều kiện nâng hạng bằng lái và giới hạn số giờ làm việc khiến nhiều tài xế không đáp ứng đủ yêu cầu. Một doanh nghiệp vận tải có 73 xe buýt, trước đây vận hành 630 chuyến/ngày, nay phải giảm còn 500 chuyến vì thiếu 18 tài xế.
Tình trạng thiếu gần 200 tài xế đang gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp vận tải
Anh Trần Nguyên Thái - Giám đốc Hợp tác Thương mại Vận tải Bảo Yến tại chi nhánh phía Nam, kiến nghị: "Chúng tôi đề xuất Sở GTVT Thành phố điều chỉnh tần suất chuyến phù hợp với nhân lực hiện có, đồng thời xem xét cho phép tài xế tăng ca theo Luật Lao động, không quá 300 tiếng/năm."
Anh Trần Nguyên Thái - Giám đốc Hợp tác Thương mại Vận tải Bảo Yến tại chi nhánh phía Nam
Sở GTVT TP.HCM đã triển khai các giải pháp đẩy nhanh đào tạo và nâng hạng bằng lái. Hiện có hơn 350 tài xế đăng ký thi nâng hạng và tuyển mới, nhưng vẫn thiếu gần 250 người. Ông Võ Khánh Hưng - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, cho biết: "Sở đã làm việc với các đơn vị vận tải và chỉ đạo mở thêm các khóa đào tạo trong thời gian sớm nhất để giải quyết tình trạng thiếu tài xế."
Ông Võ Khánh Hưng - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM
Không chỉ gặp khó khăn trong tuyển dụng, nghề tài xế xe buýt ngày càng áp lực do kẹt xe, giờ giấc khắt khe và quy định xử phạt nghiêm ngặt. Anh Nguyễn Văn Tuyển - tài xế tuyến số 56, chia sẻ: "Trước đây chạy 15 chuyến/ngày, nay giảm còn 10-12 chuyến nhưng vẫn rất căng thẳng. Nếu vi phạm luật, tài xế có thể mất nguyên tháng lương."
Anh Nguyễn Văn Tuyển - tài xế tuyến số 56
Để ổn định hệ thống xe buýt, cần sự phối hợp giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý trong cải thiện chế độ đãi ngộ, đào tạo nhân lực và tối ưu hóa tần suất hoạt động. Nếu không có giải pháp kịp thời, nguy cơ thiếu hụt tài xế sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến giao thông công cộng và đời sống người dân TP.HCM.
Email:
Mã xác nhận: