"Các bộ, ngành, doanh nghiệp cần tiếp tục đồng hành với Bộ Giao thông vận tải thực hiện các giải pháp nhằm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc của các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, đường thuỷ nội địa." Đây là kiến nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng nêu ra tại Hội nghị "Đối thoại doanh nghiệp hàng hải và đường thủy nội địa" diễn ra tại TP.HCM.
Hội nghị "Đối thoại doanh nghiệp hàng hải và đường thủy nội địa"
Việt Nam có 03 cảng nằm trong danh sách 50 cảng container có sản lượng thông qua lớn nhất thế giới. Trong nhiều năm trở lại đây, lĩnh vực hàng hải và đường thuỷ nội địa luôn có tốc độ tăng trưởng hàng hoá cao, ổn định. Tuy nhiên, thời gian tới, tình hình thế giới dự báo tiếp tục có nhiều diễn biến phức tạp. Chính vì vậy, việc cập nhật, bổ sung các cơ chế, chính sách mới trong lĩnh vực hàng hải, đường thuỷ nội địa để hỗ trợ tốt hơn các doanh nghiệp hàng hải và đường thủy nội địa là rất cần thiết.
Toàn cảnh Hội nghị
Tại Hội nghị các đại biểu đã tập trung phân tích những khó khăn, tồn tại trong ngành hàng hải và đường thủy nội địa, cũng như đề xuất các giải pháp khắc phục như: cần xây dựng ban hành Luật Giao thông đường thủy mới, thay thế các quy định lỗi thời, không đồng nhất; miễn giảm thuế cho doanh nghiệp lĩnh vực hàng hải; bổ sung quy hoạch và xây dựng chiến lược cho khu vực cảng, phát triển cảng xanh; thiết lập cơ chế hỗ trợ chính sách, thu hút vốn đầu tư; cải tạo mở rộng hệ thống sông ngòi, có cơ chế phát triển giao thông thủy nội địa.
"Chúng ta cần những cảng biển ở vùng nước sâu hơn để đón tàu với tải trọng lớn hơn. Thứ hai là hạ tầng kết nối trong khu vực cảng biển cần sớm hoàn thành để tránh ách tắt trong lưu thông. Thứ ba là hạ tầng logistics còn nhỏ lẻ chưa mang tính kết nối", ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM nhận định.
Ông Nguyễn Xuân Sang - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cũng nhận định: "Song song với đầu tư kết cấu hạ tầng là đóng mới các phương tiện. Trong thời gian tới, Bộ Giao thông vận tải cùng với các doanh nghiệp nghiên cứu đề xuất các chính sách mang tính vĩ mô liên quan đến 2 lĩnh vực này".
Tất cả các kiến nghị, đề xuất sẽ được tiếp thu và là nguồn tham khảo quan trọng để Bộ Giao thông vận tải cùng các Bộ, ngành liên quan tham mưu cho Chính phủ ban hành cơ chế, chính sách nhằm thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics, vận tải biển, đường thủy nội địa, khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng cảng biển, cảng đường thủy nội địa.
Email:
Mã xác nhận: