TP. Hồ Chí Minh xây dựng Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế

Dù lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP. Hồ Chí Minh thuộc top 8 thế giới với tổng giá trị hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm, Việt Nam hiện chỉ giữ lại khoảng 4-5% giá trị trong chuỗi dịch vụ liên quan. Trong bối cảnh đó, việc chuyển từ trung chuyển hàng hóa đơn thuần sang phát triển hệ sinh thái tài chính hàng hải toàn diện được xem là bước đi tất yếu nhằm nâng cao giá trị gia tăng cho nền kinh tế.

Mới đây, cơ quan Điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh đã chính thức ra mắt Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế. Đây được xem là bước khởi đầu trong lộ trình xây dựng trung tâm tài chính hàng hải mang tầm khu vực. 

Theo định hướng, khi hệ sinh thái này đi vào vận hành sẽ tích hợp nhiều dịch vụ tài chính giá trị cao như tài trợ thương mại, tài trợ tàu biển, bảo hiểm hàng hải và thanh toán quốc tế. Mục tiêu đặt ra là nâng tỷ lệ giá trị giữ lại lên 15% vào năm 2035, thay vì khoảng 5% như hiện nay.

Ông Nguyễn Công Vinh - Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh cho biết, Việt Nam hiện mới chủ yếu tham gia vào dòng chảy hàng hóa, trong khi phần lớn các hoạt động tài chính liên quan vẫn được xử lý tại các trung tâm tài chính nước ngoài. Theo ông, Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế được kỳ vọng sẽ trở thành nền tảng kết nối các định chế tài chính, ngân hàng, doanh nghiệp bảo hiểm, hãng tàu, doanh nghiệp logistics cùng các tổ chức quốc tế trong một hệ sinh thái tích hợp, từ đó từng bước nội địa hóa các dịch vụ tài chính hàng hải có giá trị gia tăng cao.

Các chuyên gia cũng nhận định, để thu hút doanh nghiệp trong và ngoài nước tham gia, Việt Nam cần xây dựng cơ chế chính sách đặc thù cho lĩnh vực hàng hải, đồng thời phát huy lợi thế về nguồn lực hàng hóa và vị trí logistics chiến lược.

Ông Nguyễn Hoàng Anh - Giám đốc dự án Công ty TNHH Roland Berger cho rằng, Việt Nam cần có những cơ chế mang tính đột phá liên quan đến đăng ký tàu, luân chuyển dòng vốn, mua bán tàu và đầu tư hàng hải. Bên cạnh đó, việc tạo cơ chế mở để các quỹ đầu tư tham gia vào lĩnh vực hàng hải sẽ góp phần khơi thông dòng vốn và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Hữu Huân - Phó Chủ tịch Cơ quan Điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế TP. Hồ Chí Minh cho biết, những lo ngại của đối tác quốc tế liên quan đến khung pháp lý và dòng vốn đang từng bước được tháo gỡ thông qua cơ chế trọng tài quốc tế, tòa án quốc tế cũng như việc tự do hóa dòng vốn trong trung tâm tài chính. Theo ông, với nguồn lực hàng hóa sẵn có lên đến hàng ngàn tỷ đô mỗi năm, Việt Nam có nhiều điều kiện để thu hút các giao dịch tài chính đi kèm hoạt động hàng hải.

Ở góc độ doanh nghiệp, ông Phạm Hồng Điệp - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Shinec nhận định, hệ sinh thái này sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics từ nơi sản xuất đến cảng biển, tạo thêm lợi thế cạnh tranh khi tham gia chuỗi cung ứng và dịch vụ hàng hải.

Theo định hướng dài hạn, Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế được kỳ vọng sẽ thu hút thêm khoảng 10-15 tỷ USD dòng vốn đầu tư mới mỗi năm, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế biển, đồng thời nâng cao vị thế của TP. Hồ Chí Minh và Việt Nam trong chuỗi giá trị hàng hải toàn cầu.

>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9