Sáng nay 24/5, chưa mở được nút giao Long Thành để đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu mở nút giao đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành, tổ chức thu phí để xe cộ đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kể từ ngày 24/5.

Tuy nhiên Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) chủ trì cùng các ngành vừa kiểm tra hiện trường, đánh giá chưa thể mở nút giao Long Thành để xe đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu như chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Chọn nhánh phải tuyến T2 để rẽ vào cao tốc, chờ "chốt" thời gian 

Đoàn kiểm tra cho rằng việc chuẩn bị triển khai hệ thống báo hiệu đường bộ để tổ chức giao thông cho toàn bộ các nhánh của nút giao Long Thành sẽ không kịp hoàn thành trong ngày 24-5.

Do đó đoàn vừa kiến nghị trước mắt sẽ tổ chức giao thông phục vụ khai thác "cho phương tiện kết nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hoặc đi từ quốc lộ 51 vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng TP.HCM hoặc Long Thành đi Vũng Tàu qua nhánh phải của tuyến T2".

Trong giai đoạn kết nối giao thông tạm vào tuyến T2 chỉ cho phép ô tô con đưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Khu Quản lý đường bộ IV cũng đề nghị Ban Quản lý dự án 85 và Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp cùng các đơn vị liên quan, gắn bổ sung biển báo giao thông cấm các phương tiện xe tải, giới hạn tốc độ… vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đảm bảo an toàn giao thông.

Đồng thời khẩn trương hoàn thành lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ trên các nhánh còn lại của nút giao Long Thành để sớm đưa vào khai thác, kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Vậy thời điểm nào mới được di chuyển vào nút giao ở tuyến T2? Một thành viên tham gia đoàn kiểm tra cho hay do mới quyết định khai thác tạm tuyến T2, còn phải gắn biển báo bổ sung nên đến thời điểm này chưa "chốt" được thời gian cho xe chuyển làn vào cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu.

Chưa khai thác đồng bộ

Trước đó UBND thành phố Đồng Nai đã nêu ra những bất cập chỉ sau vài ngày cho thông xe dự án thành phần 1 nhằm khai thác tạm toàn bộ gần 54 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đó là việc thiếu nút giao, tài xế di chuyển từ TP.HCM đi qua đây mất thêm thời gian và còn một số hạng mục chưa hoàn thiện.

Vì vậy lãnh đạo Bộ Xây dựng đi kiểm tra hiện trường và chỉ đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức thu phí, mở nút giao đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành để cho xe rẽ vào cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu.

Ngay sau đó VEC báo cáo việc tổ chức thu phí tự động ở khu vực nút giao Long Thành có vướng mắc nhưng cơ bản đã chuẩn bị xong.

VEC dẫn chứng nhánh kết nối từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (do Ban Quản lý dự án 85 và ACV làm chủ đầu tư) chưa hoàn chỉnh hồ sơ đưa vào sử dụng, chưa có phương án tổ chức giao thông được duyệt.

VEC kiến nghị: "Để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ quy định pháp luật, kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo hoàn chỉnh các thủ tục cần thiết trước khi mở thông kết nối với dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây".

Từ kiến nghị trên cho thấy cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ khi khai thác hướng đầu vào nút giao Võ Nguyên Giáp (TP Biên Hòa cũ) kéo dài 16km đến nút giao Long Thành đang nảy sinh vướng mắc, chưa thể khai thác đồng bộ, nâng cao hiệu quả đầu tư.

Trong khi đó áp lực giao thông vẫn tiếp tục đè lên quốc lộ 51 khi tuyến này đang sửa chửa, dặm vá.