Khẩn trương chuẩn bị mặt bằng đường vượt biển Cần Giờ

Khẩn trương chuẩn bị mặt bằng đường vượt biển Cần Giờ

Hiện nay, Dự án đường vượt biển Cần Giờ thành phần 1 đảm nhận thi công hạng mục đường dẫn phía Cần Giờ đang được các nhà thầu triển khai tích cực trên thực địa. Cụ thể là, các đơn vị tập trung phương tiện để khoan khảo sát địa chất, đồng thời san lấp mặt bằng xây dựng nhà xưởng phụ trợ nhằm phục vụ trực tiếp cho công tác thi công cầu và hầm biển.

Đặc biệt, việc hoàn thành sớm khâu chuẩn bị mặt bằng tại Cần Giờ được xem là bước đi mang tính bản lề. Nhờ đó, toàn bộ công trường sẽ có đủ điều kiện tập kết trang thiết bị chuyên dụng và kết cấu kỹ thuật nặng để chuẩn bị cho giai đoạn lắp đặt phức tạp ngoài khơi.

Tháo gỡ nút thắt thủ tục cho dự án đường vượt biển Cần Giờ

Bên cạnh đó, Dự án thành phần 2 (đường dẫn phía Vũng Tàu) và Dự án thành phần 3 (xây dựng cầu và hầm vượt biển Cần Giờ) cũng đang trong quá trình gấp rút hoàn thiện các thủ tục liên quan để bước vào giai đoạn thi công chính thức. Tuy nhiên, do yêu cầu thay đổi quy mô một số hạng mục lớn hơn so với tính toán ban đầu, dự án bắt buộc phải thực hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư. Vì vậy, việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt thiết kế kỹ thuật sau thiết kế cơ sở và ký kết hợp đồng BT đang là những nội dung then chốt quyết định tiến độ chung.

Nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về mặt kỹ thuật, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đang tích cực phối hợp cùng chủ đầu tư hoàn thiện các hồ sơ cần thiết.

"Theo kỳ vọng của nhà đầu tư là cuối tháng 10 phải hoàn tất nội dung này. Về kỹ thuật, quy mô cũng như tổng mức đầu tư thì hiện nay sau khi có ý kiến các bộ ngành, chủ nhà đầu tư sẽ hoàn thiện và báo cáo với UBND Thành phố để trình HĐND điều chỉnh chủ trương đầu tư. Sau khi điều chỉnh, các sở ngành và đặc biệt là cơ quan chuyên môn về xây dựng sẽ tập trung để thẩm định thiết kế cơ sở... UBND Thành phố phê duyệt để triển khai".

Ông Vương Quang Hưng, Trưởng phòng Quản lý xây dựng giao thông đường bộ, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh

Đồng thời, cơ quan chuyên môn về tài chính của thành phố cũng khẳng định sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để thẩm định nguồn vốn.

"Trong trường hợp mà nhà đầu tư có hồ sơ trình đề xuất chủ trương đầu tư dự án do các yếu tố thay đổi về tính chất kỹ thuật phức tạp của dự án, Sở Tài chính với tư cách là thường trực Hội đồng thẩm định sẽ hết sức hỗ trợ về mặt thủ tục để phối hợp với các sở ban ngành thực hiện công tác thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trong thời gian sớm nhất. Nếu như có thể hoàn thành trong tháng 10 thì sẽ hỗ trợ nhà đầu tư để triển khai thực hiện dự án và các bước tiếp theo."

— Bà Tô Thị Kim Thoa, Trưởng phòng Hợp tác công tư và Quản lý nợ, Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh

Tăng cường phối hợp thúc đẩy tuyến đường vượt biển Cần Giờ

Mặt khác, qua kiểm tra thực địa, tinh thần đồng hành giữa chủ đầu tư và các cơ quan quản lý nhà nước đã giúp nhận diện rõ ràng các rào cản kỹ thuật. Nhờ vậy, mọi nội dung vướng mắc phát sinh đều được các chuyên gia, nhà khoa học đóng góp ý kiến phản biện chặt chẽ nhằm bảo đảm tính khả thi cao nhất.

"Đi khảo sát thấy chủ đầu tư cũng như các sở ngành rất là chủ động, đồng hành với nhau. Về mặt hồ sơ thì hiện nay cơ bản, còn những vướng mắc, khó khăn thì đã được chủ đầu tư trao đổi, các sở ngành cũng đã có ý kiến rất cụ thể và tham vấn, lấy ý kiến các chuyên gia, nhà khoa học rất chặt chẽ. Tôi nghĩ là trong bước hồ sơ tiếp theo, Ủy ban sẽ chỉ đạo cho các Sở ngành rà soát để chúng ta làm sao thực hiện một cách tốt nhất có thể".

Ông Nguyễn Công Danh, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP. Hồ Chí Minh

Do đó, việc khẩn trương tháo gỡ pháp lý trong tháng 10 sẽ là tiền đề vững chắc để dự án bứt tốc thi công. Dự kiến, khi hoàn thành vào năm 2029, công trình sẽ là tuyến giao thông xuyên biển đầu tiên của cả nước, tạo trục kết nối liên vùng trực tiếp và mở rộng không gian phát triển kinh tế biển chiến lược cho TP. Hồ Chí Minh cùng toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.