Dự kiến khởi công tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành dịp 2/9

Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỷ đồng

Tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành có tổng chiều dài khoảng 47km, bắt đầu từ ga Thủ Thiêm - TP. Hồ Chí Minh và kết thúc tại Depot Cẩm Đường thuộc sân bay quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - Tập đoàn Thaco làm chủ đầu tư.

Theo ông Nguyễn Quốc Trung - Giám đốc Đầu tư xây dựng, Tập đoàn Thaco, hiện doanh nghiệp đã trình, nộp các hồ sơ về thiết kế FEED và dự án đầu tư, tích cực phối hợp với các sở, ban, ngành trong công tác thẩm định, phê duyệt. Đây là dự án theo yêu cầu cấp bách của Thủ tướng và các cơ quan, ban, ngành liên quan. Vì vậy, chủ đầu tư sẽ tập trung nỗ lực để hoàn thành dự án đúng tiến độ đã cam kết, đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2030.

Kết nối sân bay, giảm áp lực giao thông

Việc có thêm tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với sân bay quốc tế Long Thành không chỉ tạo điều kiện cho hành khách di chuyển nhanh chóng, an toàn, thuận tiện mà còn góp phần giảm áp lực cho các tuyến giao thông khác.

Theo PGS. TS. Vũ Anh Tuấn - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Giao thông Vận tải Việt Đức, Trường Đại học Việt Đức, trong thời gian tới, sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác. Việc sớm triển khai tuyến Thủ Thiêm đi cảng hàng không Long Thành sẽ tạo kết nối nhanh, ổn định và thuận tiện cho hành khách có nhu cầu di chuyển đến sân bay để thực hiện các chuyến bay quốc tế. Hiện nay, sân bay Long Thành đã có các tuyến đường bộ kết nối đến cảng hàng không Long Thành như cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và các tuyến quốc lộ khác. Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc giao thông diễn biến phức tạp, trong khi hành khách đi máy bay, đặc biệt là các chuyến bay quốc tế, cần bảo đảm thời gian di chuyển nhanh, chính xác và ổn định. Vì vậy, đường sắt là một trong những giải pháp phù hợp. Bên cạnh đó, tuyến đường sắt này sẽ góp phần tăng cường liên kết vùng, kết nối TP. Hồ Chí Minh với Đồng Nai.

Mở không gian phát triển kinh tế dọc tuyến

Tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành được thiết kế gồm 18 ga, trong đó có 2 ga ngầm và 16 ga trên cao. Trước mắt, giai đoạn 1 dự kiến đầu tư xây dựng 14 ga nhằm tối ưu chi phí và phù hợp với nhu cầu khai thác. Theo các chuyên gia, bên cạnh việc hoàn thiện hệ thống giao thông, tăng cường kết nối liên vùng, việc đầu tư và đưa tuyến đường sắt này vào khai thác còn góp phần tạo không gian phát triển kinh tế dọc tuyến.

Theo PGS. TS. Vũ Anh Tuấn - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Giao thông Vận tải Việt Đức, Trường Đại học Việt Đức, việc triển khai tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành sẽ tạo không gian phát triển kinh tế - xã hội dọc tuyến, đặc biệt tại các khu đô thị phía Đông TP. Hồ Chí Minh. Theo mô hình TOD, Nhà nước và tư nhân có thể hợp tác phát triển các khu đất thuộc TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai, qua đó khai thác giá trị gia tăng từ đất, đóng góp vào nguồn thu ngân sách của 2 địa phương, góp phần trợ giá vận hành tuyến và bổ sung nguồn lực cho quỹ phát triển đường sắt đô thị trong tương lai.

Đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành là tuyến vận tải hành khách khối lượng lớn, với tốc độ khai thác tối đa 110km/g trên chính tuyến và 80km/g trong hầm. Với tốc độ này, thời gian di chuyển từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh đến sân bay quốc tế Long Thành có thể được rút ngắn xuống còn khoảng 30 phút, thay vì khoảng 2 giờ như hiện nay.

>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9