Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài đang chuyển sang giai đoạn tăng tốc thi công tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng. Đồng thời, chủ đầu tư và liên danh nhà thầu tiếp tục tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và nguồn vật liệu nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài đẩy nhanh thi công tại nút giao Tỉnh lộ 8
Nút giao Tỉnh lộ 8, một trong những nút giao quan trọng của dự án, đang được tổ chức thi công liên tục trên công trường.
Nút giao Tỉnh lộ 8 được tổ chức thi công liên tục, với nhiều mũi thi công triển khai đồng thời
Ông Nguyễn Bình Thái - Chỉ huy trưởng kiêm Giám đốc dự án thuộc Liên danh nhà thầu Trung Nam E&C cho biết, công trường đang triển khai 4 mũi thi công cọc khoan nhồi, cùng các hạng mục dầm, kết cấu nhịp, thoát nước và đường ngang dân sinh. Khối lượng thi công hiện đạt khoảng 43%, dự kiến hoàn thành vào ngày 29/4/2027.
Tuy nhiên, quá trình thi công vẫn gặp khó khăn do thời tiết, giải phóng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và nguồn nguyên vật liệu. Dù vậy, các nhà thầu cho biết vẫn đang bảo đảm tiến độ theo yêu cầu đối với gói thầu thuộc đoạn chính tuyến.
Nhiều hạng mục được triển khai đồng thời
Cập nhật tiến độ thi công trên cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài, ông Phạm Minh Thưởng - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng 194, phụ trách đoạn tuyến TP. Hồ Chí Minh của dự án cho biết, nhà thầu đã bóc hữu cơ trên hơn 10 km tuyến và đào hơn 300.000 m³ đất. Đồng thời, công tác thi công cọc khoan nhồi, bãi đúc dầm và 2 trạm bê tông đã được triển khai.
Trong thời gian tới, nhà thầu sẽ tập trung thi công các hạng mục cầu, cống, đúc cấu kiện, dầm và bơm cát làm đường công vụ để phục vụ các hạng mục tiếp theo.
Các hạng mục thi công trên cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài được triển khai đồng thời
Bên cạnh đó, công tác tổ chức và kiểm soát tại công trường được tăng cường. Ông Lưu Văn Diễn - Phụ trách thi hạng mục thi công đường của dự án cho biết, đội ngũ kỹ sư thường xuyên bám sát hiện trường, trực tiếp chỉ đạo thi công và kiểm soát các yêu cầu về an toàn điện, phòng cháy chữa cháy và vệ sinh môi trường.
Trong khi đó, ông Nguyễn Quang Minh - Tư vấn giám sát dự án cho biết, công tác tư vấn giám sát được tổ chức thường xuyên, liên tục, với nhân sự đáp ứng yêu cầu thi công theo phương án 3 ca, 4 kíp, nhằm theo dõi, kiểm soát tiến độ và chất lượng các hạng mục trên công trường.
Đội ngũ kỹ sư bám sát công trường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài
Nguồn vật liệu là một trong những điểm nghẽn cần tháo gỡ
Trong giai đoạn cao điểm sắp tới, cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài cần tiếp tục tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và nguồn vật liệu, đặc biệt là đất, đá và cát xây dựng.
Dự án cần tiếp tục tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và nguồn vật liệu
Theo ông Phạm Minh Thưởng - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng 194, phụ trách đoạn tuyến TP. Hồ Chí Minh, dự án nằm xa các mỏ vật liệu, trong khi công suất hiện tại chưa đáp ứng nhu cầu. Do đó, đơn vị thi công kiến nghị TP. Hồ Chí Minh và Tây Ninh có cơ chế đặc thù để nâng công suất, đồng thời chỉ định một số mỏ cung cấp vật liệu cho dự án, góp phần bảo đảm tiến độ và mục tiêu hoàn thành đúng hạn.
Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài đặt mục tiêu đạt 60-70% vào cuối năm
Bên cạnh việc tháo gỡ các điểm nghẽn, chủ đầu tư đang yêu cầu tập trung nguồn lực cho những khu vực đã có mặt bằng.
Theo ông Nguyễn Thanh Nghị - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh, để đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu và tư vấn giám sát tập trung máy móc, thiết bị để triển khai trước tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng. Đối với phần mặt bằng còn lại, các bên sẽ tiếp tục tổ chức thi công theo tiến độ đề ra.
Dự án đặt mục tiêu đạt khoảng 60-70% khối lượng thi công vào cuối năm
Theo kế hoạch, từ nay đến cuối năm, cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài phấn đấu đạt khoảng 60-70% khối lượng thi công, tạo cơ sở để hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2027.